廣州地鐵有多牛?
里程突破500公里,位居世界前5
日均客運(yùn)量可達(dá)千萬(wàn)人次
年度客運(yùn)強(qiáng)度更居全國(guó)第一
可以說(shuō),廣州擁有全國(guó)最繁忙的地鐵線路

地鐵運(yùn)行靠電力,電纜肩負(fù)電力運(yùn)輸、電力控制的重要使命,是地鐵系統(tǒng)的“動(dòng)脈”。
廣州電纜與廣州地鐵“珠聯(lián)璧合”
廣州電纜憑借卓越的產(chǎn)品性能,為廣州地鐵6號(hào)線2期、9號(hào)線1期提供“雙菱”牌線纜產(chǎn)品,助力全國(guó)最繁忙的地鐵系統(tǒng)安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

地鐵是人群密集的封閉場(chǎng)所,安全需求高,因此廣州地鐵對(duì)電纜產(chǎn)品篩選極其嚴(yán)格,需要考慮產(chǎn)品安全性、穩(wěn)定性、耐用性。

安全
據(jù)統(tǒng)計(jì),80%火災(zāi)傷害與燃燒時(shí)產(chǎn)生的有害氣體有關(guān),廣州電纜供應(yīng)廣州地鐵“雙菱”牌無(wú)鹵低煙阻燃耐火電纜,電纜絕緣層阻燃性強(qiáng),離火自熄;采用無(wú)鹵材料,被灼燒時(shí)發(fā)煙量少,不釋放含鹵有毒氣體,杜絕起火引起的濃煙窒息、中毒風(fēng)險(xiǎn)。

穩(wěn)定
“雙菱”牌無(wú)鹵低煙阻燃耐火電纜采用高純度無(wú)氧銅導(dǎo)體,載流量大,不易發(fā)熱。電纜設(shè)計(jì)有高耐火性材料,即使出現(xiàn)火情也能保持一定時(shí)間運(yùn)行,為設(shè)備搶修、維持地鐵正常運(yùn)行提供電能。

耐用
普通電纜絕緣層采用PVC材料,80-85℃開(kāi)始軟化,有短路起火風(fēng)險(xiǎn)。廣州電纜提供的產(chǎn)品采用交聯(lián)聚乙烯材料,最高工作溫度可達(dá)90℃,短路時(shí)耐熱溫度可達(dá)250℃,具有強(qiáng)大的耐熱性和耐磨性,使用壽命長(zhǎng)。

時(shí)間是檢驗(yàn)產(chǎn)品的最好方法,廣州地鐵6號(hào)線、9號(hào)線多年安全穩(wěn)定運(yùn)行,就是對(duì)廣州電纜產(chǎn)品優(yōu)越性的最好證明。未來(lái),廣州電纜將繼續(xù)為軌道交通建設(shè)提供產(chǎn)品和服務(wù)。