車載電纜產(chǎn)品的絕緣電阻主要是測(cè)電纜絕緣的體積電阻，表面電阻不進(jìn)行測(cè)量，而影響受歡迎的車載電纜絕緣電阻值的因素比較多。比如各種車載電纜產(chǎn)品的耐壓試驗(yàn)電壓都在離子的遷移率隨電場(chǎng)強(qiáng)度成比例增加的階段，電場(chǎng)強(qiáng)度對(duì)絕緣電阻系數(shù)的影響反映不出來(lái)，當(dāng)試片樣品做擊穿試驗(yàn)時(shí)，電場(chǎng)對(duì)絕緣電阻系數(shù)的影響就明顯的反映出來(lái)。下面分享在實(shí)際中主要有三個(gè)因素對(duì)車載電纜絕緣電阻系數(shù)的影響較大。

1.溫度的影響

溫度上升，車載電纜絕緣電阻系數(shù)下降，這是由于熱運(yùn)動(dòng)增加，離子的產(chǎn)生和遷移都有所增加，在電壓的作用下，由離子運(yùn)動(dòng)所形成的傳導(dǎo)電流增大，因而絕緣電阻下降。理論和實(shí)踐表明，車載電纜絕緣電阻系數(shù)隨溫度增加按指數(shù)式下降，而電導(dǎo)則隨溫度升高而按指數(shù)式增大。

2.電場(chǎng)強(qiáng)度的影響

當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度在比較低的范圍內(nèi)，離子的遷移率隨著電場(chǎng)強(qiáng)度增加而增加，成比例關(guān)系，離子電流與電場(chǎng)強(qiáng)度服從歐姆定律，當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度比較高時(shí)，離子遷移率隨電場(chǎng)強(qiáng)度的增加而增高的趨勢(shì)逐漸由線性關(guān)系變?yōu)橹笖?shù)關(guān)系，當(dāng)接近擊穿時(shí)還會(huì)出現(xiàn)大量的電子遷移，這時(shí)車載電纜絕緣電阻系數(shù)大大的降低。

3.濕度的影響

由于小的電導(dǎo)大，而水分子的大小遠(yuǎn)比聚合物的分子小的多，在熱作用下聚合物大分子和組成的鏈節(jié)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，水分子就便于滲入聚合物內(nèi)，使聚合物內(nèi)導(dǎo)電離子增多，而使絕緣電阻下降。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各種電線電纜的浸水試驗(yàn)，例如橡皮試片在測(cè)絕緣電阻之前浸水全天，其目的就是因?yàn)樵谲囕d電纜使用中要遇到潮氣和水對(duì)電氣性能的影響。

總而言之，車載電纜的絕緣電阻是絕緣材料主要電氣性能之一，是國(guó)內(nèi)專業(yè)的車載電纜產(chǎn)品或材料的一個(gè)重要指標(biāo)，一般都要求絕緣電阻不低于某一個(gè)數(shù)值。如果車載電纜絕緣電阻值過(guò)低，則沿著電線電纜線路的漏電電流必然增多，造成電能的浪費(fèi)，同時(shí)電能變?yōu)闊崮?，為熱擊穿?zhǔn)備條件，增加了熱擊穿的可能性。